深汕高速鲘门段旧主线于2021年已完成了车道改造，并于2023年1月1日起作为停车区开放使用。改造后的停车区总面积约为4298.4平方米，配有停车位58个，其中小车停车位48个，大车停车位10个，另有无障碍停车位3个。停车区还设有卫生间、停车场及其他设施，方便司乘人员停车休息。
深汕高速鲘门段改线后，原线路将保留作为地方道路使用。
深汕高速公路是中国广东省境内第一条连接深圳市与汕头市的高等级公路，为中国国家高速公路网沈阳—海口高速公路组成部分。
该线路西起深圳市龙岗区宝龙街道龙岗立交桥，东至汕头市濠江区礐石街道汕头海湾大桥，线路全长286.17千米，设计速度100千米/小时。
鲘门段是深汕高速公路的一部分，改线后原线路将不再作为高速公路使用，但会保留作为地方道路，继续为当地交通服务。这样可以充分利用原有道路资源，减少浪费，并且可以满足当地居民的出行需求。
同时，保留原线路作为地方道路还可以为当地的经济发展提供支持，促进当地旅游业和物流业的发展。
总之，深汕高速鲘门段改线后，原线路将保留作为地方道路使用，以满足当地交通和经济发展需求。
没有重叠
虽然深汕高铁基本上是沿着厦深铁路修建的，但原来的厦深铁路设计时速为250，而深汕高铁设计时速350，将设计时速250的铁路全线改造成时速350的铁路不现实也不合算，如果强行改造还会造成现有铁路停运，所以不可行。