竞速自行车通常采用V型刹车器或碟式刹车器。V型刹车器通过拉动刹车杆与刹车凸轮来实现制动，刹车片与轮辋间摩擦产生的摩擦力使车轮减速。
碟式刹车器则是通过刹车碟与制动器配合实现制动，当刹车手柄拉动时，刹车片与刹车碟间摩擦产生的摩擦力使车轮减速。刹车时需要提前减速，轻踩刹车，避免突然刹车导致危险。刹车过程需要注意刹车力度，刹车时间和解除刹车后的继续骑行。
1. 前刹：前刹是通过手柄来操作的，位于车把上方的刹车手柄。当你想刹车时，用右手轻轻地拉动刹车手柄，压紧刹车片到刹车盘上，使前轮停止旋转。
2. 后刹：后刹是通过脚踏来操作的，位于右脚的脚踏上。当你想刹车时，用右脚向下踩踏脚踏，使后轮停止旋转。
在速降过程中，为了更好地控制车速和稳定性，通常会同时使用前刹和后刹，即前后同时刹车。这样可以更快地减速，并避免因单一刹车方式导致的不稳定。同时，根据需要可以适当调整前后刹车的力度，以达到最佳刹车效果。
竞速自行车用实心胎不好 ，影响速度及骑行的舒适度。自行车实心胎虽然说免去了经常打气的麻烦，而且也不用担心扎胎，但是舒适性会大打折扣，对路面的反应非常敏感，骑在路上会很颠，长时间骑行的话手腕、胳膊、肩膀等都会感觉酸痛。还有就是装上实心胎以后整车的重量会增加。