高铁轨道铺设有五种类型

一、CRTSⅠ型板式无砟轨道（日本板）

预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇注的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW－2000轨道电路的单元轨道板无碴轨道结构型式。

二、CRTSⅡ型板式无砟轨道（德国博格板）

预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座（桥梁）上，并适应ZPW－2000轨道电路的连续轨道板结构无碴轨道结构型式。

三、CRTSⅠ型双块式无砟轨道（德国RHEDA2000型）

将预制的双块式轨枕组装成轨排，以现场浇注混凝土方式将轨枕浇入均匀连续的钢筋混凝土道床内，并适应ZPW－2000轨道电路的无碴轨道结构型式。

四、CRTSⅡ型双块式无砟轨道(德国旭普林型)

以现场浇注混凝土方式，将预制的双块式轨枕通过机械振动法嵌入均匀连续的钢筋混凝土道床内，并适应ZPW－2000轨道电路的无碴轨道结构型式。

五、CRTSⅢ型板式无砟轨道（国产化研发）。

预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座（桥梁）上，并适应ZPW－2000轨道电路的连续轨道板结构，且对每块板限位的无碴轨道结构型式。

CRTSⅢ型板式无砟轨道采用路桥隧轨道结构单元、轨道板与自密实混凝土形成复合板结构、利用可调模板进行轨道结构几何形位控制等先进技术。是一种高安全性、高耐久性、可维修性好的轨道结构。目前，CRTSⅢ型板式无砟轨道已经成为我国新建高速铁路的主要无砟轨道结构类型。